Shell Rimula R4 Plus 15W50 CI-4 là dầu động cơ Diesel chịu tải nặng cao cấp. Dầu gốc công nghệ tổng hợp sẽ tinh khiết & chất lượng cao hơn so với sản phẩm khoáng thông thường. Dầu được thiết kế nhằm mang lại 3 chức năng bảo vệ để nâng cao tuổi thọ dầu & động cơ. Dầu giúp giảm chi phí bảo dưỡng và tăng độ tin cậy của phương tiện. Phù hợp với hầu hết các động cơ Diesel tải nặng trong các ứng dụng vận tải hoặc công trường.
TÍNH NĂNG & LỢI ÍCH – SHELL RIMULA R4 PLUS
Trong quá trình đốt cháy nhiên liệu của động cơ dầu Diesel, sẽ tạo ra rất nhiều cặn & axit. Dầu nhớt động cơ, ngoài tác dụng bôi trơn bảo vệ chống mài mòn. Nó còn có tác dụng tẩy rửa, làm sạch bề mặt ma sát. Bảo vệ động cơ khỏi cặn rắn, axit và ăn mòn. Việc bụi bẩn, cặn rắn được lưu trữ lơ lững trong dầu giúp chống hình thành cặn bùn. Điều đó đã làm cho nhớt đổi sang màu nâu hoặc đen, nhớt đó đã hoạt động rất tốt. Nếu nhớt ít chuyển màu hơn thì chứng tỏ khả năng làm sạch & bảo vệ động cơ đang rất thấp. Sau đây là 3 đặc tính và lợi ích Shell Rimula R4 Plus Series sẽ mang lại:
Bảo Vệ & Chống Ăn Mòn Axit Tốt Hơn
Các axit có hại xuất hiện khi mà khí cháy khi tiếp xúc với dầu bôi trơn trong cacte. Trong dầu động cơ Diesel luôn có những phụ gia tẩy rửa (đo bằng trị số kiềm tổng TBN). Để giảm sự tích tụ acids (đo bằng trị số axit tổng TAN) và trung hòa chúng. Điều đó giúp ngăn ngừa việc bị ăn mòn hóa học các bề mặt kim loại. Dầu động cơ Shell Rimula R4 Plus Series thể hiện khả năng kiểm soát axit tuyệt hảo.
Bảo Vệ & Chống Mài Mòn Tốt Hơn
Shell Rimula R4 Plus Series với các phụ gia phân tán giữ cho các hạt muội được phân tán nhỏ. Phụ gia chống mài mòn giúp tạo ra màng bảo vệ giữa các bề mặt tiếp xúc kim loại. Shell Rimula R4 Plus giúp bảo vệ chống mài mòn cao tại các khu vực khắc nghiệt, áp suất cao. Như các vị trí van, xéc măng, piston và thành xylanh,… Giúp bảo vệ & kéo dài tuổi thọ động cơ, tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.
Chống Tạo Cặn, Tăng Độ Sạch Động Cơ
Shell Rimula R4 Plus Series kiểm soát oxi hóa tốt giúp dầu không bị thay đổi, biến chất. Kiểm soát muội than, là khả năng giữ cho các hạt muội cứng phân tán nhỏ trong dầu. Dầu chứa các phân tử thích ứng để loại bỏ, sau đó chặn các hạt hình thành cặn. Ngăn dầu trở nên quá đặc, tạo cặn bùn trong động cơ và sự mài mòn do muội gây nên. Kiểm soát cặn bùn tốt sẽ giúp động cơ sạch & kéo dài tuổi thọ.
ỨNG DỤNG CHÍNH – SHELL RIMULA R4 PLUS
Shell Rimula R4 Plus Series dùng cho động cơ Diesel có Turbo tăng áp (Turbocharger). Dùng cho hầu hết các động cơ Diesel tải nặng & cực nặng. Dầu thể hiện sự bảo vệ và tính năng cao trên các động cơ Diesel công suất lớn mới nhất. Của các Nhà sản xuất Mỹ, Nhật & Châu Âu trong cả ứng dụng vận tải lẫn khai thác.
Shell Rimula R4 Plus Series / CI-4 thích hợp cho hầu hết các động cơ khí thải thấp hiện đại. Các động cơ đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 5, 4, 3, 2, và US 2002. Dầu phù hợp cho động cơ trang bị hệ thống tuần hoàn khí thải EGR (Exhaust Gas Recirculation).
Động cơ khí thải thấp hiện đại, đặc biệt các động cơ lắp phin lọc muội khí thải Diesel DPF. Bộ lọc DPF (Diesel Particulate Filter) hoạt động để lọc muội than phát sinh trong quá trình đốt nhiên liệu. Khuyến cáo sử dụng dòng sản phẩm phát khí thải thấp: Shell Rimula R4 L & Shell Rimula R5 LE (CK-4).
THÔNG SỐ KỸ THUẬT – SHELL RIMULA R4 PLUS 15W-50
| Tính Chất | Phương Pháp | PLUS 15W50 |
|---|---|---|
| Độ nhớt động học ở 40oC, mm2/s | ASTM D445 | 141 |
| Độ nhớt động học ở 100oC, mm2/s | ASTM D445 | 18.0 |
| Độ nhớt động lực học -20oC, mPas | ASTM D5293 | 6600 |
| Chỉ số độ nhớt | ASTM D2270 | 142 |
| Trị số kiềm tổng / TBN, mgKOH/g | ASTM D2896 | 10.5 |
| Tro Sunphat / % | ASTM D874 | – |
| Khối lượng riêng ở 15oC, kg/l | ASTM D4052 | 0.88 |
| Điểm chớp cháy (COC) / oC | ASTM D92 | 230 |
| Điểm đông đặc / oC | ASTM D97 | – 36 |
Reviews
There are no reviews yet.